出海 - An Overview

出海 - An Overview

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深圳科创学院李柏松提到不同品类有不同的海外渠道适配情况，企业在前期可以采用互联网思维做一个快速测试，试出最合适的渠道。

宏碁创始人施振荣在《再造宏碁：开创、成长与挑战》一书中提到「微笑曲线」的概念，他将产业链上的价值划分成U型：研发和技术（左侧）、组装和制造（中段）、品牌和市场（右侧），两边的价值明显高于中间。安克创新创始人阳萌曾在一次分享中借用这一概念，“中国早期出海企业就集中在中段，但当下正在逐步往微笑曲线的两侧发展。”

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在这种变化之下，我们看到像律所、咨询公司等合规服务商们正在加速出海。

基于对消费者评价、产品表现、竞争对手的分析，自动生成有关产品定价的合理建议，并通过对市场动态的实时评估和竞对价格的监测，及时调整定价策略。

什么驱动了本次和历次中企出海？当下出海浪潮中，有哪些主要的挑战和机遇？在树立品牌的努力中，中国企业家遇到哪些难点和利好，又产生了怎样的巧思和新视角？

税收新政有助于加强政府治理、遏制偷税漏税现象，并增加跨境税收收入。它还可以通过调整税收结构来扩充进口商品品类，比如对高价值产品征收更高的税率、鼓励进口长尾产品，而不仅仅是畅销商品等。行邮税的减免也会让消费者更多转向低端/低成本产品的直邮。 read more

从以工贸一体化形式出海转向以品牌力形式出海，各品牌商不断强化自身数字化能力，加速整合供应链，提升品牌影响力。跨境电商品牌商/制造商会选择入驻第三方开放式平台+自建独立站组合。以下是主要品牌商/制造商信息：

如何做好运输、仓储和清关：运输是使用空运还是海运，仓储是自建仓库还是找第三方合作。初创企业更多是找第三方合作做物流和仓储；较大的企业在海外搭建自有仓库会更节省成本；清关方面，企业要考虑用什么样的认证，包括产品用什么样的形态，是用整机进口，还是其他方式；

我国电动汽车立足本土市场，不断向国际市场开拓，在全球的认可度越来越高。日前，比亚迪开始在日本市场销售其在当地推出的第三款电动汽车“海豹(配置

自贸区保税区/仓的建立，以及电商试点城市范围的扩大，进一步鼓励了电商企业开展跨境业务。此外，自贸区内的优惠政策也有利于提升跨境电商物流和区域经济一体化的效率。

这些中国式全球化战略与产业升级计划成为进一步推行“走出去”战略的有益背景，为中国企业出海奠定了较正面的总体政策环境。

那么从企业类型上来看，出海的企业主体越发多元，从过去的行业巨头到今年腰部的单项冠军企业，从互联网应用企业到数字基础设施企业，乃至身居幕后的制造工厂，都在出海。

出海全球化的市场主体最终仍然是企业与一线出海人。在新大航海时代，勇敢的、具有国际化视野和能力的中国企业家，选择了主动走出去。这既是为了生存和发展，也是中国人透过市场，学习与世界相处的过程。而他们在这个时代的出海经历，也必将成为中国全球化战略中宝贵的经验。

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